我们都知道粉末冶金的产品具有少无切削的优点因而粉末冶金可以很好地节省材料具有生产效率高的优点，适应大批量生产；具有材料多样性的特点，可满足不同用途结构零件的性能要求。因此在汽车领域得到广泛的应用。据有关资料介绍，汽车中使用的粉末冶金件累计已超过1000种。全球粉末冶金结构零件总量的一半以上用于汽车工业。汽车粉末冶金零件的大批量生产、必将带动粉末的需要量快速增长，从而实现粉末冶金零件企业和原材料企业的共同发展。

    我国的汽车工业起步较迟，对粉末冶金零件的认识还不足，大多数是以粉末冶金材料来替换传统金属材料，所以发展很慢。目前粉末冶金件应用在汽车、摩托车工业的比例只有46％。但可喜的是，随着大量引进车型上规定用粉末冶金零件，带动了我国粉末冶金零件在汽车制造工业上的蓬勃发展，使人们对粉末冶金零件的技术和经济特点有了一定的认识。特别是近期引进的车型中，又出现许多新的零件，因此在生产中除了进一步扩大通用制造工艺外，还需要用一些特殊的工艺来制造，如：金属注射成形、温压成形、粉末锻造、热等静压、冷等静压等等，从而使粉末冶金零件，在汽车工业领域上的应用将更多、更广。

    随着人们经济收入的提高，我国汽车工业发展势头迅猛，对生活质量有了新的要求，轿车能否进人家庭，何时进入家庭已不再是人们怀疑、谈论的话题。今年以来几大汽车集团生产线加大生产力度，同时不断推出新车型，出现了产销两旺的喜人局面。这给粉末冶金行业带来了很好的发展机遇。

    精石新材料长期的技术攻关和储备，现已可以通过客户提供的钢件、铸件制品的使用工况、受力情况将相当部分零件转换为粉末冶金制品，从而达到为客户降低采购成本、生产成本的目的。我们现已成功的将德国玛雅经编机传感链块、电动执行机双联齿、大圆机三角等钢件或铸件制品转换为粉末冶金制品，为客户节约了15%-80%不等的采购成本，并得到客户的广泛认可。